novembre 1995
Des étudiants de Belfort à l'Eco-marathon Shell
Pour participer à la course, il faut concevoir un véhicule. Le but : parcourir le maximum de kilomètres avec un litre d'essence.
Mille cinq cent soixante-treize kilomètres avec un litre d'essence : c'est la performance réalisée en 1994 par les lycéens de St-Joseph de la Joliverie de Nantes. C'est également un défi qu'une vingtaine d'élèves de l'ENIBe (Ecole nationale d'ingénieurs de Belfort) a décidé de relever à l'occasion du prochain Eco-marathon Shell, qui aura lieu en mai 1996 sur le circuit Paul Ricard du Castelet. Une compétition annuelle où un établissement de la région s'est déjà illustré : le lycée profes-sionnel Viette de Montbéliard avait terminé troisième en 1993.
Ouvert à tous les passionnés de mécanique automobile, cette course née en 1985 s'adresse plus particulièrement aux élèves des lycées techniques, des IUT et des écoles d'ingénieurs. Ils doivent concevoir un véhicule pour parcourir la plus longue distance avec 1 litre d'essence. « Mais on ne fait pas les 1000 km. Chaque concurrent effectue 6 tours de 3,208 km, à une vitesse moyenne minimale de 25 km/h et dans un temps maximum de 48 minutes. Ensuite, à partir de la consommation de carburant, on effectue une simple règle de trois pour calculer la performance », expliquent les responsables du projet à l'ENIBe.
L'équipe « Zénith » se prépare déjà depuis plus d'un an. Elle s'est divisée en trois groupes pour gérer un projet assez lourd, qui vient s'ajouter à leurs études : certains s'occupent de la carrosserie et du châssis, d'autres du moteur, du train roulant et de la direction et les troisièmes de l'organisation, des relations presse et des sponsors. « On est à la recherche de gens pour nous aider, techniquement ou financièrement. On s'est par exemple déjà procuré par relation des matériaux à des prix abordables ».
Une contribution à la gestion de l'énergie
Souvent amateurs d'automobile, les membres de « Zénith » espèrent en retirer une expérience : « C'est à la fois l'application de notre futur métier et la gestion d'un gros projet. C'est aussi l'apprentissage du travail en équipe, la prise de responsabilités et le moyen de faire connaître l'ENIBe. Enfin, c'est aussi pour s'amuser : la course est une vraie fête, il règne une grande convivialité entre toutes les équipes ». Pour ceux que les 1500 kilomètres avec un litre d'essence font rêver, une précision : la taille et la forme des prototypes les rendent inutilisables pour la vie courante. Seuls peut-être quelques aspects techniques apporteront une contribution au problème majeur de la gestion de l'énergie.
Stéphane Paris
Ouvert à tous les passionnés de mécanique automobile, cette course née en 1985 s'adresse plus particulièrement aux élèves des lycées techniques, des IUT et des écoles d'ingénieurs. Ils doivent concevoir un véhicule pour parcourir la plus longue distance avec 1 litre d'essence. « Mais on ne fait pas les 1000 km. Chaque concurrent effectue 6 tours de 3,208 km, à une vitesse moyenne minimale de 25 km/h et dans un temps maximum de 48 minutes. Ensuite, à partir de la consommation de carburant, on effectue une simple règle de trois pour calculer la performance », expliquent les responsables du projet à l'ENIBe.
L'équipe « Zénith » se prépare déjà depuis plus d'un an. Elle s'est divisée en trois groupes pour gérer un projet assez lourd, qui vient s'ajouter à leurs études : certains s'occupent de la carrosserie et du châssis, d'autres du moteur, du train roulant et de la direction et les troisièmes de l'organisation, des relations presse et des sponsors. « On est à la recherche de gens pour nous aider, techniquement ou financièrement. On s'est par exemple déjà procuré par relation des matériaux à des prix abordables ».
Une contribution à la gestion de l'énergie
Souvent amateurs d'automobile, les membres de « Zénith » espèrent en retirer une expérience : « C'est à la fois l'application de notre futur métier et la gestion d'un gros projet. C'est aussi l'apprentissage du travail en équipe, la prise de responsabilités et le moyen de faire connaître l'ENIBe. Enfin, c'est aussi pour s'amuser : la course est une vraie fête, il règne une grande convivialité entre toutes les équipes ». Pour ceux que les 1500 kilomètres avec un litre d'essence font rêver, une précision : la taille et la forme des prototypes les rendent inutilisables pour la vie courante. Seuls peut-être quelques aspects techniques apporteront une contribution au problème majeur de la gestion de l'énergie.
Stéphane Paris
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express
Tri-Haut pour l'Everest
avril 2021
Beau projet inscrit sur energiejeune.fr : un trio de copains sportifs étudiants en école d'ingénieurs veulent agir pour l'environnement au Népal où les nombreux treks en haute altitude engendrent des quantités de déchets importants. Le Népal n’a pas les infrastructures nécessaires pour les traiter et nombreux sont les déchets non-recyclables qui finissent directement dans les rivières. Leur objectif est de créer un incinérateur dans le village de Pangboche, à 4 000 m d’altitude.Une campagne de financement participatif est en cours à l'adresse helloasso.com. En savoir +
Nettoyage nature
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Olympiades des métiers 2018
décembre 2018
L'équipe régionale Bourgogne-Franche-Comté a participé avec succès aux finales nationales des Olympiades des métiers (du 29/11 au 1/12 à Caen) : 4 médailles d'or, 7 d'argent, 4 de bronze et 16 médaillons d'excellence décernés aux jeunes ayant obtenu au moins 500 points sur 600. Ces Olympiades servent à valoriser les métiers en regroupant les meilleurs jeunes dans un concours de pratique. Les 4 médaillés d'or de la région : Théo Jeanroy en horticulture, Roman Bizouard en cycle et motocycle, Arnaud Marandet en tôlerie-carrosserie et l'équipe Adrien Ambrosini / Clément Durandeau / Romain Guenard en intégrateur robotique. +infos
L'info des ados : liens entre générations
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A la rentrée 2018, une équipe de France 3 Bourgogne-Franche-Comté a accompagné une classe de 4e du collège Victor Hugo (Besançon) dans la réalisation d'un reportage sur les liens intergénérationnels. Un sujet choisi par les élèves eux-mêmes, au moment de la Semaine Bleue consacrée aux personnes âgée. L'info des ados, à voir ici.
Rivières : les sentinelles du réchauffement
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Nicolas Caussanel et Marlène Devillez, kayakistes de niveau international, ont décidé de profiter de leur passion pour alerter au sujet du réchauffement climatique et de l'état des rivières. Ils se lancent dans la réalisation d'un film documentaire, Rivières : les sentinelles du réchauffement. Ils ont lancé un crowdfunding pour mener à bien leur projet. Pour y contribuer, c'est ici. Voir tout
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